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Schlägt nach der Einführung des Deutschland-Tickets die Stunde der eTarife? Zukunft Nahverkehr hat bei Martin Schmitz, Geschäftsführer Technik beim VDV, nachgefragt.

Ihrem Fahrgastrekord von 2019 ist die ÖPNV-Branche lange hinterhergefahren. Jetzt hat sie ihn gleich mehrfach eingestellt: nach Hamburg nun auch in Berlin und München.

Mit einem gemeinsamen Thesenpapier wollen Branchenverbände der Modernisierung des ÖPNV Anschub geben. Die Ansätze, Ideen und Vorschläge im Überblick.

Ihrem Fahrgastrekord von 2019 ist die ÖPNV-Branche lange hinterhergefahren. Jetzt hat sie ihn gleich mehrfach eingestellt: nach Hamburg nun auch in Berlin und München.

Integrierte Mobilität bringt Ferienregionen voran. Es sollte viel mehr davon geben, sagt Norbert Kunz, Geschäftsführer des Deutschen Tourismusverbandes.

Intelligente Apps erleichtern seh- und höreingeschränkten Menschen die Mobilität. Custom übersetzt Fahrtinformationen, smartAIs erkennt Hindernisse.

Nicht nur in Großstädten sind Stadtbahnen eine Option für attraktiven ÖPNV. Die Chancen steigen, wenn sich Eisenbahnstrecken reaktivieren oder mitnutzen lassen.

Beim Deutschland-Ticket vermisst Dr. Oliver Mietzsch klare Regulierung. Drittnutzerfinanzierung wäre für den Geschäftsführer von WestfalenTarif und OWL Verkehr eine Option.

Das aktuell größte deutsche U-Bahnprojekt findet in Hamburg statt. Die neue Strecke soll 25 Kilometer lang werden und rund 16 Milliarden Euro kosten.

Die Deutschland-Ticket-Bilanz der Hochschule RheinMain zeigt, warum der Fokus auf Finanzierung den Blick fürs Wesentliche verstellt und höhere Preise keine Lösung sind.

Das Saarland treibt den Ausbau des ÖPNV weiter voran und startet mit DB Regio eine Modellregion. Langfristiges Ziel ist eine flächendeckende Mobilitätsgarantie.

Die Irische Eisenbahn will das Nahverkehrsnetz in und um Dublin verdreifachen. Bis die Oberleitungen so weit sind, setzt sie auf batterieelektrische Züge.