Blog

So individuell wie das Auto, so energieeffizient wie der Bus: NeMo.bil will das Beste aus zwei Welten. Und hat dafür den Deutschen Mobilitätspreis 2024 bekommen.

Mit seiner Radverkehrsplanung hat Frankenberg schon zwei Preise reingefahren. Statt locker auszurollen, ruft die Stadt aber lieber zur Teilnahme am Fahrradklima-Test auf.

Mit welchen Zügen lassen sich Nebenstrecken erhalten und reaktivieren? In Frankreich solle es „Draisy“ richten. Auch in Deutschland gibt es Konzepte.

Metropolregionen brauchen nachhaltige Mobilitätslösungen. Münchens Zukunftscluster MCube erforscht mögliche Innovationspfade. Der Bund ist mit 15 Millionen Euro dabei.

Die Mobilitätswende macht Schlagzeilen. Trotzdem meldet das Kraftfahrtbundesamt mehr Autos als je zuvor. Smart-Mobility-Experte Dr. Hans-Peter Kleebinder weiß, warum.

Hohe Datenqualität, einfache Bedienung: Mit dem neuen Web-Tool von ioki sind Angebots- und Potenzialanalysen für den ÖPNV im Handumdrehen erstellt.

Der Kreis Siegen-Wittgenstein in Südwestfalen will sich keine abgehängten Dörfer leisten – und hat sich auf den Weg zu einem integrierten ÖPNV-Angebot gemacht.

Modellregionen für innovative Mobilität gibt es europaweit viele. Weniger gut ist es um ihren Erfolg bestellt. Die Universität St. Gallen schlägt neue Wege vor.

Der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) strafft sein Tarifsortiment. Das Deutschland-Ticket spielt bei der größten Tarifreform seit Gründung des VRR eine Schlüsselrolle.

Jan Görnemann ist Ingenieur und seit 1. Juni Geschäftsführer des Bundesverbands SchienenNahverkehr (BSN). Sein Fokus: die Sanierung der Schieneninfrastruktur.

Kommen Päckchen künftig emissionsfrei mit der Straßenbahn? Karlsruhe und Frankfurt arbeiten an Lösungen, verfolgen aber grundverschiedene Ansätze.

Der Verkehrssektor reißt seine Klimaziele notorisch. Die Sommer-Debatte um Lösungen hat das Tempolimit in den Fokus gerückt. Eine Bestandaufnahme.